最低票價什么不是利潤為0時的價格，而是變動成本

老師，最低票價為啥不是邊際貢獻=固定成本的時候，（不應不虧，利潤為零時）而是簡單粗暴的用變動成本。

設(shè)最低票價為P：

（P-30-20）*150=8.1*10000解得：P=590（元）

產(chǎn)品銷售定價的方法與保本點有關(guān)的指標 2024-07-21 14:27:47

問題來源：

（3）理論上，航班A的最低票價是多少？假設(shè)平均票價為650元，計算航班A的盈虧平衡客座率;假設(shè)平均票價為800元，計算航班A的盈虧平衡客座率。

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鄒老師

2024-07-21 16:55:22 1095人瀏覽

尊敬的學員，您好：

您的問題在于對“最低票價”和“盈虧平衡票價”的理解有所混淆。最低票價是指航空公司至少需要收取的票價，以覆蓋與每位乘客直接相關(guān)的變動成本，確保每增加一位乘客，不會帶來額外的虧損。因此，在這個案例中，最低票價就是單位變動成本，即50元/人。固定成本不會隨乘機人數(shù)的改變而改變，所以計算最低票價的時候不考慮。

而您所提到的“邊際貢獻=固定成本”的情況，實際上是盈虧平衡點的計算，也就是當收入減去變動成本等于固定成本時，企業(yè)不虧不賺。這個計算得出的票價（在您的例子中是590元）是盈虧平衡票價，不是最低票價。盈虧平衡票價考慮了所有成本，包括固定成本和變動成本，而最低票價僅考慮變動成本。

所以，理論上，航班A的最低票價是50元，這是基于每位乘客的變動成本來計算的。而盈虧平衡票價則會高于這個數(shù)值，因為它還需要覆蓋固定成本。

您看這樣清晰一些嗎？

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