2014《公司戰(zhàn)略與風(fēng)險(xiǎn)管理》預(yù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)：失效模式影響和危害度分析法

　　【小編導(dǎo)言】我們一起來(lái)學(xué)習(xí)2014《公司戰(zhàn)略與風(fēng)險(xiǎn)管理》預(yù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)：失效模式影響和危害度分析法。

　　【內(nèi)容導(dǎo)航】：

　　(一)適用范圍

　　(二)實(shí)施步驟

　　(三)主要優(yōu)點(diǎn)和局限性

　　本知識(shí)點(diǎn)屬于《公司戰(zhàn)略與風(fēng)險(xiǎn)管理》科目第五章風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管理第五節(jié)風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)與方法的內(nèi)容。

　　【知識(shí)點(diǎn)】：失效模式影響和危害度分析法

　　FMECA (Failure Mode Effects and Criticality Analysis)，即失效模式影響及危害度分析法。

　　(一)適用范圍

　　適用于對(duì)失效模式、影響及危害進(jìn)行定性或定量分析，還可以對(duì)其他風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法提供數(shù)據(jù)支持。

　　(二)實(shí)施步驟

　　1.將系統(tǒng)分成組件或步驟，并確認(rèn)各部分出現(xiàn)明顯

　　故障的方式，造成這些失效模式的具體機(jī)制，故障可能產(chǎn)生的影響。

　　2.根據(jù)故障結(jié)果的嚴(yán)重性，將每個(gè)識(shí)別出的失效模式進(jìn)行分類并確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

　　3.識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先級(jí)，這是一種半定量的危害度測(cè)量方法，其將故障后果、可能性和發(fā)現(xiàn)問題的能力進(jìn)行等級(jí)賦值(通常在1~10之間)并相乘來(lái)獲得危險(xiǎn)度;

　　4.FMECA將獲得一份故障模式、失效機(jī)制及其對(duì)各

　　組件、系統(tǒng)或過程步驟影響的清單，該清單將包含系統(tǒng)失效的可能性、失效模式導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)程度等結(jié)果，如果使用合適的故障率資料和定量后果，F(xiàn)MECA可以輸出定量結(jié)果。

　　(三)主要優(yōu)點(diǎn)和局限性

　　1.主要優(yōu)點(diǎn)：

　　(1)廣泛適用于人力、設(shè)備和系統(tǒng)失效模式，以及硬件，軟件和程序;(2)識(shí)別組件失效模式及其原

　　因和對(duì)系統(tǒng)的影響，同時(shí)用可讀性較強(qiáng)的形式表現(xiàn)出來(lái);(3)通過在設(shè)計(jì)初期發(fā)現(xiàn)問題，從而避免了開支較大的設(shè)備改造;(4)識(shí)別單點(diǎn)失效模式以及對(duì)冗余或安全系統(tǒng)的需要。

　　2.局限性：

　　(1)只能識(shí)別單個(gè)失效模式，無(wú)法同時(shí)識(shí)別多個(gè)失效模式;(2)除非得到充分控制并集中充分精力，否則研究工作既耗時(shí)且開支較大。